K1600GT (2017)
Die BMW K 1600 GT habe ich 2021 gekauft und sie hat mich ziemlich schnell überzeugt. Gross, bequem, zuverlässig und trotzdem alles andere als langweilig. Für lange Touren ist sie genau das, was man sich wünscht: viel Komfort, kräftiger Durchzug und dieses ruhige, souveräne Fahrgefühl, das nur ein Sechszylinder so hinbekommt.
Das Herz der K 1600 GT ist natürlich der Reihensechszylinder. Mit 1’649 cm³, 160 PS und 175 Nm Drehmoment bringt er nicht nur ordentlich Kraft mit, sondern läuft auch unglaublich geschmeidig. Genau diese Mischung aus Leistung, Laufruhe und Reisekomfort macht die K 1600 GT für mich so besonders.
Natürlich wäre ich nicht ich, wenn ich sie einfach so ab Stange stehen gelassen hätte. Also bekam die BMW nach und nach ein paar persönliche Änderungen. Die grauen Teile wurden auf Schwarz geändert, inklusive Topcase, damit das ganze Motorrad stimmiger und kräftiger wirkt. Einige Details habe ich mit Carbonfolie aufgefrischt, was ihr optisch noch etwas mehr Charakter gibt.
Auch beim Sound wollte ich zuerst mehr ausprobieren. Es wurde eine neue Soundanlage mit Verstärker eingebaut. Die Idee war gut, aber in der Praxis hat es für mich am Ende nicht richtig gepasst. Also wurde dieser Umbau wieder verworfen. Nicht jedes Projekt muss bleiben, manchmal gehört auch das Ausprobieren dazu.
Heute ist die K 1600 GT für mich ein komfortabler Reisedampfer mit Charakter. Ein Motorrad für grosse Strecken, entspannte Touren und trotzdem mit genug Kraft, um jederzeit Freude zu machen. Genau so, wie ein Töff für mich sein muss: zuverlässig, bequem, stark und mit einer persönlichen Note.
